出発時機表示器の設置方法

駅ごとに、ホーム始端と終端の長さは異なる。 状況に合わせて、出発時機表示器を設置する。 これは、かなり工夫が必要で駅によっては設置場所が狭い場所もある。 このページ内では、基本的な設置をここで紹介。 特殊な方法は、「出発時機表示器のいろいろな設置形態」を。
設置方法は様々で、基本的な方法をいくつか。 ホーム先端に立てるこの方法は「地上型」 ただ、最近は設置のしかたが若干変わりつつある ホームに余裕が無い駅の運転士用はこの方法である なお屋根がないときの車掌用にもこの方法になる所も
これは、「天井吊り下げ型」で最も多い設置方法である。 ホームの中間に停車したりする電車の設置方法としては合理的だ。 短い編成の到着するホームにはこの設置方法が多い。 したがって、こういう所では３個以上設置されているところもある。
これは、「構造物取り付け型」で、最も融通の利く方法。 上記2つの設置条件が揃わない時にこの方法がとられる。 支柱を取り付ける方法もある
これは、地下ホームでの設置方法。 レピータやカメラと同じやり方。 総武地下ホーム、埼京線大宮駅で見れる。
駅員用の出発時機表示器。 これは茅ヶ崎駅のもの。 駅構内にある事務室前に見やすく設置されていた。 高尾駅の１･２番線ホームにも同じ設置方法のものがある。 その他の一部駅でも見れる。
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