中央急行線によく見られるパターンで閉塞距離の短い区間で特急列車が遅延、もしくは先行の快速が遅延している場合に通常の停車時間を確保すると機外停車が発生しドアコックを勝手に扱って外に出てしまう旅客が発生して二次の騒ぎが発生してしまいます。
(軌道内にみだりに立ち入ったりドアコックを指示なく扱ったり非常停止装置をいたずらすると法律により罰せられます)
そのような事象を未然に防止したり、折り返し駅の機外に１閉塞に１本ずつ機外停車が発生して裁けない状態が発生したときに、折り返し駅にて指示を出したりをします。
*但し、折り返し駅のは運転士の手配がとれないと行えない*
以前は抑止解除後に出したようですが、最近は中央急行線内の東京〜八王子間でよく見られるようです(主に東京駅)。
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