ATOS　駅特集　　宇都宮駅

湘南新宿ラインの終点、宇都宮に行きました。 その様子をご覧ください。
コンコースから改札へ向かう途中の様子。 以前から設置されていた電光掲示板である。 切り替え工事により、変貌を遂げた。しかし、ホスト稼働日に切り替わったわけではない。 写真をクリックすると、スタンドアローン時の表示が見れます。
在線表示も出る。 これは、小金井以北の駅ならどこでも出るようだ。 在線表示が重要なことが多い。 写真をクリックすると、スクロールの続きの表示が見れます。
停車駅スクロールも、コンコースに出る。 停車駅スクロールのおかげで、行き先がわかる人もいる。 かなり、情報としては必要なほうである。
な、なんと、接近警告も出る。 電光掲示板の設定を、ホーム用と同じにしているようだ。 というわけで、通過列車が通過する場合１行目が消えてしまう問題がある。
烏山線の表示。 英語表示が一切ない。 英語を見て行く人には不親切であることは間違いない。
宇都宮駅駅舎。 朝なので、光の向きが悪く暗いですがご了承ください。 この駅の近くには「餃子」の像があるようですが場所がわからなかったので省略。
改札口からコンコースに向かう途中の様子。 逆Ｌ字の形態で、改札機が設置されSuica対応である。 この向きの改札機付近の電光掲示板はLEDが新しいため、新設されたものと見られる。
ちょっとブレイク。 「寝台特急北斗星」である。 この駅に止まる列車である。
北斗星の後ろ姿。 朝といえども、起きている人が多かった。 新幹線ばかりではなく、寝台特急の旅もいいかもしれません…
宇都宮駅の駅名看板。 日光線直通があるためか、雀宮のほかに「鶴田」がある。 とりあえず、ダイヤ混乱時の着発線変更は容易にできるのかもしれない。
宇都宮〜黒磯間の運用に入っているE231系付属編成。 ドアは閉まってますが、半自動扱いだからです。 このページ内の写真は、すべて３月のものです。
宇都宮駅留置線の様子。 黒磯方面に向かって撮ったもの。 付属編成がお昼ね中であった。
宇都宮駅留置線の様子。 今度は、上野方面に向かって撮ったもの。 時々貨物が停車しているが、この時にはいなかった。
宇都宮駅のホーム階段。 グリーン車の看板もある。 半自動のドアを開けている様子が右にあります。
ホームグリーン券売機。 改正前は、この駅までがグリーン車が運用していた。 改正後、黒磯までグリーン車が１往復のみ運用。 しかし、久里浜には設置されていないのが残念…
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