引退までもうすぐの１１３系。
撮影した写真をご覧下さい。
国府津車両センター所属の１１３系。
113系のイラストとバックに富士山が書かれています。
藤沢駅のキオスクでレプリカを買いました(1500円です)。
２１１系との並びです。
この並びが見れるのは３/１７までです。
一般の方々も、113系を撮る方がいっぱいいます。
横サボです。
小田原行きです。
快速アクティのは撮れませんでした。残念。
号車数です。
15の数字はもう最後。
二度と113系の10桁は見れないでしょうね。
113系のグリーン車。
これは、２度と見れません。
熱海行きとグリーン車のマークの組み合わせ。
今のうちに拝まないと…。
113系の平屋グリーン車は大人気です。
国府津車両センター所属の印。
横は横浜支社。
コツは国府津です。同じ印は相模線の205系等にもあります。
ATOS連動の電光掲示板との組み合わせ。
これも２度と見れません。
にしても、人が多くて撮影が困難です。
出発時機表示器との組み合わせ。
これも最後です。
出発時機表示器も暖かく見守ります。
バックに富士山を書いたパターン。
大磯で抑止中に来たので撮りました。
このパターンは、この日初めて見ました。
引退まで事故と故障なく走ってもらいたいです。
そして、ありがとう、１１３系。
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引退までもうすぐの１１３系。
撮影した写真をご覧下さい。
国府津車両センター所属の１１３系。
113系のイラストとバックに富士山が書かれています。
藤沢駅のキオスクでレプリカを買いました(1500円です)。
２１１系との並びです。
この並びが見れるのは３/１７までです。
一般の方々も、113系を撮る方がいっぱいいます。
横サボです。
小田原行きです。
快速アクティのは撮れませんでした。残念。
号車数です。
15の数字はもう最後。
二度と113系の10桁は見れないでしょうね。
113系のグリーン車。
これは、２度と見れません。
熱海行きとグリーン車のマークの組み合わせ。
今のうちに拝まないと…。
113系の平屋グリーン車は大人気です。
国府津車両センター所属の印。
横は横浜支社。
コツは国府津です。同じ印は相模線の205系等にもあります。
ATOS連動の電光掲示板との組み合わせ。
これも２度と見れません。
にしても、人が多くて撮影が困難です。
出発時機表示器との組み合わせ。
これも最後です。
出発時機表示器も暖かく見守ります。
バックに富士山を書いたパターン。
大磯で抑止中に来たので撮りました。
このパターンは、この日初めて見ました。