出発時機表示器特集

常磐線(快速・列車)から登場した003Ａ型。 この特集では、従来から使用してきた002Ａと どう違うのかを検証していきます。
002Ａ型です(ちゃんと確認してませんが)。 真ん中に仕切りがあります。 常磐線(各駅停車)までは、この出発時機表示器でした 仕切りは「延発」表示時の分・秒を分けるためと考えられます。
これが003Ａ型出発時機表示器です。 常磐線（快速・列車）からこの形式に。 真ん中に仕切りがなく、近くで見ると 表示面がオレンジ色っぽくなっているのが特徴
002Ａの「延発」表示。 数字が「延発」の字より小さい。 切り替わりが大小となるのが特徴。 「延発」が大。「数字」が小。
003Ａ型の「延発」。数字が！！ 明朝体ではあるが、数字の高さがギリギリに。 ドットパターンは固定であることは確認できた。
002A型の「抑止」。解除時は速く点滅しそのまま消える。 抑止とは、運転が続行不可能な時に表示。 先行電車で、急病人発生・列車停止スイッチ扱い・ 公衆立ち入り防護無線発報など。
003A型の「抑止」。変更点もある。 解除時、点滅が速くなるのは同じだが、 最後に1・2秒ほど点灯してから消える。
001A&002A型の「通知」。 これは、なかなか出ない表示の一つ。 見たことがない人もいるはずです。
003A型の「通知」。変更点はないと思われる。 003Aに関しては確認確率2％以下。 但し、抑止と同じ変更点もあるかもしれない。
横浜駅で交換済みの003A型。 最近、横須賀線大船―西大井・平塚―川崎で 交換されています。おそらく１０両に対応するため？ 東海道線は、113系がE231系に交換されている。 113系がいなくなると、11両編成は存在しなくなる。 そのための交換かもしれない。 横須賀線は恐らく湘南新宿ラインの対応と思われる。
もちろん、他の駅でも交換されてきている。 これは、東京駅3・4番線ホーム。 東京駅では、3・4・5・6番線のホームの出発時機表示器 の交換があった。駅員用も、見事に003Aに彩られた。
これは、駅員用のもの。 これは、東京駅3・4番線ホーム。 002Aだったものが003Aに置き換わった。
001Aと002Aの駅員用の延発。 緑色で表示。 緑にする理由は不明。恐らく見分けやすくするためであろう。
東京駅3・4・5・6番線用の駅員用。 これは、東京駅3・4番線ホーム。 緑色がなくなっている。003Aの延発。
数字も縦長。 この時は、５分の延発。 延発放送も流れた。
それ以外にも変更点がある。 LEDも、太いものは001A&002Aで、細いタイプを003Aが使用している。 お終いに、出発時機表示器は、まだ未知の世界。 今後どうなっていくかを見守っていきましょう。
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