水戸線に運用に就くE531系。 常磐線のグリーン車連結までの間合いで運用可能となったようだ。 しかし、新旧交代とはいかず来春には常磐線内のみの運用に戻ってしまう… |
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新しく貼られた足元ステッカー。 4ドア投入ということで、運用する数日前に貼られた模様。 恐らく、水戸線全駅このデザイン。 |
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4両停目の前に新たに5両停目が設置された。 5両対応ホームでは特に工事は行われていなかった。 この写真の撮影地である小田林駅では、4両までしか対応していなかったため1両分延長工事を行った。 |
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ホームのつなぎ目の写真である。 今までのホームと新しく作ったホームとではやはり作りが全く違う。 さいたま新都心駅などのホームの作りに似ている。 |
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車掌用停目。 5両用が無かったので新しく貼り付けられた。 |
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また、これと並行してATS-SNからATS-P化工事も進められている。 これに先立ち、小田林駅〜小山駅間ではATS-Pが先行使用されている。 設置が完了次第、区間ごとに使用を開始していくものと見られる。 |
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置き換えが決まった415系。 高萩以北へ運用を追われ、水戸線からも数本の運用離脱が決定した。 この車両を見れるのはいつまでだろうか…。 E501系土浦発車 E501系荒川沖停車 |
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