国立駅では線路切り替え工事が終わり、駅に変化がありました。
そこで、管理人が発見したものを紹介したいと思います。
接近警告用の受信機。
399.8000MHZにて接近警告が流れています。
受信した瞬間に「電車が/きます」を表示する。
新しくなったスピーカー。
上りの線路が切り替わったため、ホームも新品。
下に向けられ、自動放送が聞きやすくなった。
なんでしょう？これは。
なにかのセンサーでしょうか。
情報お待ちしています。
LED信号機。前までのホームのは白熱電球でした。
武蔵野貨物線の信号機も。
構内の信号はLED化されました。
絶対停止位置のATS-P地上子。
新ホームでは新しい地上子が設置。
白はパターン用、黄色は絶対停止位置用と思われる。
新ホーム運転士用出発時機表示器。
最新モデル003Aを設置。
ホーム異常検知装置も上に。
もと2番線ホーム用出発時機表示器。
ここだけはそのままになってます。
おそらく001Aでしょう。
1番線の車掌用出発時機表示器。
001Aは撤去されてました。
テープは工事当日剥がされた模様。
運転士用出発時機表示器。
もちろん003A型。
001Aは何処に？
どういった方法か、わかりました。
差込式で、前のを抜いて新しいのを挿す方法。
書いてありました。
その下には撤去された機器類が。
信号機や001A型出発時機表示器が。
工事当日からここに放置されている模様。
抜かれた001A型運転士用。
外された001A型車掌用。
白熱電球型信号機が放置されてました。
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国立駅では線路切り替え工事が終わり、駅に変化がありました。
そこで、管理人が発見したものを紹介したいと思います。
接近警告用の受信機。
399.8000MHZにて接近警告が流れています。
受信した瞬間に「電車が/きます」を表示する。
新しくなったスピーカー。
上りの線路が切り替わったため、ホームも新品。
下に向けられ、自動放送が聞きやすくなった。
なんでしょう？これは。
なにかのセンサーでしょうか。
情報お待ちしています。
LED信号機。前までのホームのは白熱電球でした。
武蔵野貨物線の信号機も。
構内の信号はLED化されました。
絶対停止位置のATS-P地上子。
新ホームでは新しい地上子が設置。
白はパターン用、黄色は絶対停止位置用と思われる。
新ホーム運転士用出発時機表示器。
最新モデル003Aを設置。
ホーム異常検知装置も上に。
もと2番線ホーム用出発時機表示器。
ここだけはそのままになってます。
おそらく001Aでしょう。
1番線の車掌用出発時機表示器。
001Aは撤去されてました。
テープは工事当日剥がされた模様。
運転士用出発時機表示器。
もちろん003A型。
001Aは何処に？
どういった方法か、わかりました。
差込式で、前のを抜いて新しいのを挿す方法。
書いてありました。
その下には撤去された機器類が。
信号機や001A型出発時機表示器が。
工事当日からここに放置されている模様。
抜かれた001A型運転士用。
外された001A型車掌用。
白熱電球型信号機が放置されてました。