また、この日はE233系ｳﾗ103編成出場の日だったので、こちらにも向かいました。
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まずはこの場所からバルブ練習スタート。 久里浜駅から少し三浦寄りに歩いたところにある「八幡踏切」。 早朝と深夜のみ使用される踏切で、電車を電留線に留置する時に使用します。 TVの他、鉄道各誌に掲載されたことがあります。 |
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今度は電車が出区した時の様子。 朝早いと運転士さんは１人だけとなるために、車内をダッシュして移動しています。 バルブ撮影なので、警報機がこんなんになってるのはご了承ください(^^; |
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始発の「快特 羽田空港」行きに乗る前に、今度はたまたま留置されていた新1000形ステンレスをバルブで撮ってみました。 それなりにいい感じには撮れたと思いますが… |
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バルブは上ので終わり。 今度は、急行銀河号に再チャレンジ。 以前撮るも、光量やピン甘で撃沈…＿|￣|○ 今回はうまくいきました。 |
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E233系出場を武蔵野線で撮るはずが、寝過ごしや防護無線受信などで結局大宮で撮ることになりました。 ﾄﾘｱｰｴｽﾞ、E231系との並びからまず１枚。 |
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9636Mの時のもの。 シャッタースピードを出来るだけ落としてみました。 |
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列番変わって9637Mのものを。 |
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前面表示をアップ撮影。 |
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前面を少し大きめに撮ってみる。 |
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宇都宮に向けて出発しますた。 |
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